Caractéristiques principales
Marque / Modèle : Porsche 911 (Type 997 Phase 2)
Version : Carrera S
Année : 2009
Mise en circulation : 13/01/2009
Kilométrage : 203 000 km
Motorisation : Flat-6 atmo 3.8L – 385 ch
Carburant : Essence
Boîte de vitesses : PDK (double embrayage 7 rapports)
Transmission : Propulsion
Couleur extérieure : Noir Basalte métallisé
Intérieur : Full cuir noir
Nombre de places : 4
Disponibilité : Immédiate
État général : Excellent
 
Options d’origine notables
De série, la version Carrera S PDK présente un équipement riche en options : Boîte PDK 7 rapports, Porsche Active Suspension Management (PASM), Sièges sport électriques, Jantes alliages 19’’ Carrera S, Projecteurs bi-xénon, PCM (Porsche Communication Management), Porsche Stability Management (PSM), Ordinateur de bord, Régulateur de vitesses, ESP / ABS, vitres et rétroviseurs électriques…
La voiture que nous proposons offre un grand nombre d’options additionnelles dont :
650 – Toit coulissant électrique
610 – Navigation DVD Pack Europe
680 – Pack Audio Bose
981 – Intérieur Cuir
936/983 – Garnitures de sièges AV / AR Cuir
 
Cette Porsche 997 Carrera S de 2009 se présente dans un excellent état général : Châssis : Bon état de la plateforme et du châssis. Pas de trace de corrosion. Aucune séquelle de choc antérieur ayant pu affecter la structure du véhicule n’est observée.
Carrosserie extérieure en excellent état. Aucune trace de coups ou de griffes importantes.
Intérieur : L’intérieur, sellerie en configuration « Full Cuir », tout comme moquettes, instrumentation et accessoires sont en excellent état également.  - - Carnet d’entretien
Véhicule de passionné, entretenu sans compromis et suivi avec rigueur (factures disponibles)
Aucun frais à prévoir
 
Améliorations / personnalisations 
Échappement SCART à valves avec télécommande, installé par un professionnel.
Le propriétaire actuel a tenu à conserver l’esprit d’origine de la voiture. Aucun tuning ou modification irréversible. Aucune modification esthétique ou mécanique lourde : le véhicule resté strictement conforme à l’origine (hors éléments courants de fiabilisation).
 
Pourquoi craquer pour cette voiture ?
- Dernière génération de 997 sans IMS problématique
- Moteur atmosphérique 3.8L mythique
- Boîte PDK ultra fiable et performante
- Configuration sobre et élégante (Noir Basalte / cuir noir)
- Kilométrage assumé et cohérent
- Sonorité exceptionnelle grâce à l’échappement SCART
- Valeur sûre, utilisable au quotidien comme en plaisir pur
- Aucun frais à prévoir
Une 911 authentique, performante, fiable et émotionnelle, prête à rouler..
 
Quelques mots sur l’histoire du modèle
La 911 de génération 997 est produite à plus de 213000 exemplaires entre 2008 et 2012 (Phase I de 2004 à 2008, et Phase II de 2008 à 2012). Alors que la 996 avait subi de nombreuses controverses en terme de design, la Porsche 997 est la première 911 de l'histoire à faire l’unanimité dès sa présentation.
Avec 24 variantes au total : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster, Propulsion, Transmission Intégrale, Turbo, version Sport... complétées par un large éventail d’options de personnalisation, jamais une Porsche n’avait présenté une telle diversité en nombre de version.
La Porsche 911 type 997 Phase 2, produite à partir de 2009, bénéficie d’évolutions techniques majeures : nouveaux moteurs à injection directe, fiabilité renforcée, et introduction de la boîte PDK, aujourd’hui reconnue comme une référence mondiale. La 911 Carrera 3.6L délivre alors 345 ch, et la version Carrera S/4S une puissance de 385 ch avec son six cylindres de 3,8 litres.
 
La Carrera S 3.8L incarne l’équilibre parfait entre performances, fiabilité et sensations mécaniques, tout en conservant une cote solide sur le marché des sportives de prestige.
 
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