Amateur de cabriolet mythique vous cherchez un véhicule combinant plaisir de conduite, confort et performances ? Ne cherchez plus !
 
En dépôt-vente chez Pévèle Auto Classics, nous vous présentons ce Boxster S (type 986) de 2003, youngtimer recherché, riche en options et dans un très bel état général. 
Un flat-6 de 3,2L - 260 ch - réputé pour sa sonorité unique et ses montées en régime,
Une tenue de route exceptionnelle grâce au moteur en position centrale arrière,
Un excellent rapport Qualité-Plaisir-Prix
Vous allez craquer pour cette pépite !
 
Caractéristiques principales
✔ Modèle : Boxster S (Type 986)
✔ Année : 2003
✔ Motorisation : 3.2L Flat-6 atmosphérique
✔ Puissance : 260 ch
✔ Carburant : Essence
✔ Boîte : Manuelle 6 rapports
✔ Kilométrage : 132.000 km
✔ Couleur extérieure : gris (Y1 / 6B5)
✔ Intérieur : Cuir noir (A10)
✔ Transmission : Propulsion
✔ Nombre de places : 2
✔ Entretien : Suivi sérieux / carnet disponible
 
 
Options notables
657 - Direction assistée
476 - PSM (Porsche Stability Management)
219 - Boîtier de différentiel
562-563 - Double airbags frontaux + latéraux
651 - Vitres électriques
271-273 Rétroviseurs électriques et chauffants
439 - Capote électrique
946 - Sellerie cuir
539-540 - Sièges sport réglables manuellement
436 - Volant sport 3 branches
573 - Climatisation auto
342 - Sièges chauffants
534 - Dispositif antivol
566 - Phares antibrouillards blancs
✔ Autoradio CD Pioneer
✔ Rangements avant + arrière (2 coffres)
✔ Ordinateur de bord
✔ Verrouillage centralisé avec télécommande
 
Éléments spécifiques à la version S
008 - Moteur plus puissant 3,2L (vs 2.7L sur Boxster standard)
✔ Châssis plus sportif
✔ Freins majorés (étriers rouges)
✔ Jantes alliage 17 pouces spécifiques “S”
✔ Sorties d’échappement double
✔ Finition extérieure légèrement plus valorisante
 
État général et historique d’entretien
Très bon état général : châssis, mécanique, peinture
Historique limpide / nombreuses factures d’entretien
 
Améliorations / personnalisations
Ligne d’échappement Sport
 
Quelques mots sur l’histoire du modèle
Au début des années 90, Porsche traverse une période difficile : la gamme est vieillissante, les coûts de production sont élevés et les ventes sont en baisse. La marque est proche d’une crise majeure et doit se réinventer rapidement.
Pour relancer la machine, Porsche décide de développer un modèle plus accessible, plus moderne et moins coûteux à produire. Le résultat : le Boxster (contraction de “Boxer” + “Roadster”). Présenté en concept en 1993, il est lancé en série en 1996.
 
S’il partage de nombreux éléments avec la future Porsche 911 (pour réduire les coûts : plateforme, pièces, intérieur), il présente une différence majeure en adoptant un moteur central arrière. C’est un retour à l’esprit des anciennes Porsche de compétition qui permet au 986 d’avoir un équilibre parfait et un comportement plus facile et plus sain.

Lancée en 2000, la version S, est sans contexte la plus aboutie. Elle offre un moteur 3.2L plus puissant, un châssis amélioré, un freinage renforcé, d’où le caractère sportif du modèle. Pour les passionnés, elle devient rapidement une référence parmi les roadsters de sa génération. 
Aujourd’hui, le 986 est considéré comme un futur collector, apprécié pour son authenticité et son plaisir de conduite.
 
Contact sérieux uniquement – Curieux s’abstenir – Ni échange, ni reprise
Essai possible sur rendez-vous – Dossier et photos complémentaires sur demande